Организация станции на стенных маршрутах.

Автор: Майк Клиленд
Перевод и дополнения: Комов
Источник: Bigwall.ru

Организация станции на больших стенных маршрутах может быстро перерасти в кошмар, состоящий из веревочных джунглей, блочков, карабинов и пр. Помимо очевидной эстетической ущербности, запутанная система потенциально опасна.

При планировании схемы станции на стене ключевым моментом является дублирование всех ее узлов. Иными словами, при выходе из строя любого карабина, закладки, оттяжки сама станция должна оставаться жизнеспособна. Систему следует рассчитывать как минимум на двух человек и баул. Учитывая стрессовую ситуацию, в которой зачастую организуется станция, не стоит экономить время за счет упрощенных систем страховки.

Прежде всего, необходимо подготовить место для работы. При этом стремитесь заранее продумать и учесть, куда сможет встегнуться ваш партнер по связке, в каком направлении продолжается маршрут, куда при дальнейшем продвижении будут выдаваться веревки, как наиболее комфортно Вам провести следующие несколько часов.

Каждая станция имеет свои отличии. Здесь мы приводим вариант типичной системы на трех точках (например, шлямбурах). В данном случае потребуется 24 свободных карабина, из них 8 муфтованых.

Первое, что должен сделать лидер, это вщелкнуть три больших дельтавидных карабина с замками (A) в проушины крючьев. Муфты на этих трех карабинах должны оставаться закрытыми на протяжении всего существования станции. Очевидно, что эти карабины должны быть достаточно велики, так как в них по мере дальнейшей организации системы будут размещаться другие элементы. Встегните карабины на концах ваших самостраховок (на рисунке две «дейси-чейн») в крайние карабины (B). При помощи узла «стремя» и отдельного карабина закрепите основную веревку (будущие перила) на оставшемся шлямбуре (С). Теперь можно давать команду партнеру «самостраховка» и продолжать готовить станцию.

Следующим шагом свяжите из продетого в основные три карабина репшнура «треугольник силы» (D). При помощи «стремя» и большого муфтованного карабина закрепите (E) основную веревку на только что подготовленного треугольника из репшнура. Рекомендуется использовать узел «стремя» в этом месте, так как его будет проще развязать после того, как ваш партнер (F) закончит подъем по перилам (основная веревка). При помощи узла «восьмерки» и карабина пристрахуйте перила к одному из крючьев (G). Оставьте себе достаточно свободной веревки (H) для свободы маневра на станции и возможности приспуститься для подъема баула. Теперь можно подавать команду «перила готовы».

Разместите вторую систему из репшнура или стропы, расположенную несколько выше «треугольника» для подъема груза (I). Приготовьте место, куда можно будет пристраховать баул (J) и дополнительный карабин для грузовой веревки (K). Проверьте готовность грузовой веревки к следующему отрезку маршрута (L) .

Лучшая инвестиция для лучшей организации сложных станций это покупка двух контейнеров для веревок (M). Можно обойтись и без них, если только вы не совершаете одиночное восхождение, но в таком случае надо быть готовым к путанице в системе.

Если это позволяет ситуация, закрепите первую закладку на следующей веревке маршрута (O), что добавит станции запас в прочности. Ваш партнер также будет благодарен, так как сможет сэкономить силы и время, быстро вщелкнувшись § на новом отрезке.

Комментарии (Комов):
Очевидно, что в статье сделано много допущений. Данная система работает, прежде всего, для движения с перилами, при использовании баула и системы блоков для подъема грузов, при движении с двумя веревками типа 1+1 или 1+1/2. В общем, речь идет об американской классике биг-волла. Отсюда же использование репшнура для организации «треугольника сил» с фиксирующим узлом. В данном случае более универсальным приемом является установка компенсационной петли, что чаще делается из стропы.
Мне кажется также необходимым прокомментировать использование узла «стремя». В рассмотренном примере узел используется аргументировано и грамотно, однако всегда следует учитывать, что «стремя» при больших попеременных нагрузках способно протравливать веревку. Эта особенность может быть как «в плюс», так и стать причиной ЧП. Если изучить внимательно предложенную схему, то можно заметить, что «стремя» всегда «подстраховывается» восьмеркой. Именно так и следует поступать всегда на практике.